- 运输案例
三代卡友谈中秋:回一趟家不如多送两趟货,道出行业心酸
在中国人的传统印象里,中秋节的仪式感常常与团圆、赏月、吃月饼挂钩,哪怕只是跟家人简单地吃吃饭饭、闲话家常,此时收获的轻松和快乐也是成倍的。但是对于十年如一日的卡车司机而言,中秋却代表着堵车、堵车、堵车...他们以时间换金钱,即便是本该阖家团圆的日子,也依然奔赴在远方。
想知道卡友们中秋节怎么过吗?今天70后、80后、90后的卡友将用最真实的经历,阐述属于他们的中秋故事。
@70后 郝小峰(化名)
“等我干不动了,年年在家陪你们过节”
郝师傅干货运已经有三十多个年头,想起刚入行时的风光无限,郝师傅一脸骄傲:“我那时候买车是一件了不起的事情,拉货也确实很挣钱,人人都羡慕得很!”
在那个物资缺乏的七八十年代,他跟多数人一样早早辍学,帮父母干了几年农活后,很幸运地应征入伍,在部队里他学会了开车、修车,几年的“修炼”为他打下了坚实的基础,也为他的人生开辟了新的方向。
他买的第一辆货车是当时比较时兴的进口轻卡,拿到车的那一刻他喜忧参半,一辆车不但花光了父母毕生积蓄,还欠了数万元外债。在那个万元户都难见的年代,这些债务足以压得他直不起腰。但后来的跑车生涯却幸运得超出他想象,那时车还很少,他每天都能在货场等到货,给的运费也十分可观,一年下来竟然攒了不少钱,不到两年债务就已经还得七七八八了!从80年代末到现在30多年,转眼郝师傅也已经从青葱小伙变成如今人人称道的“老江湖”当年的小马力车也不停地更新换代,日子过得越来越滋润,买房买车、孩子上学、日常吃穿用度等等,一辆货车撑起了全家人的生活。
“时间过得真快,这些年一直外头跑车,连电话都很少主动打,”过往回忆竟让郝师傅生出几分感慨,“前几天儿子还打电话问我,问我中秋能不能回来。我说回不了,等我再干几年,干不动了就跟你妈一起到城里给你带孩子去。”谈到家人,郝师傅笑得一脸轻松。
@80后 薛伟强(化名)
运费没着落,却致电家人”我很好,别操心“”
89年出生的薛伟强,从小生活在河北的一个小县城里,受父亲影响,他从小对车就格外痴迷。那时候车的质量不比现在,有时在送货中途突然就“歇气”了,父亲就自己充当“装卸工”,而他会在旁边帮忙递递起子、扳手,看得十分入迷。
许多年后,当他提出想继承父亲的“老爷车”时,竟遭到了全家人的反对,父亲的反应尤为强烈,他们宁愿拿出一笔钱支持儿子做其他事业,很显然,父亲的如意算盘打错了,那笔钱肉包子打狗有去无回。再后来荒废了几年,父母实在拗不过,也只能遂了他的意。
所以从15年开始,薛伟强才开启了迟来的货运生涯,这些年他去南方城市拉过绿通,也去北方城市拉过煤,甚至去新疆拉过核桃,如今他每个月会固定往江苏一带运送饮料,其余时间在配货平台上找找货,日子过得还算轻松自在。
在薛伟强印象中,在家过中秋的次数屈指可少,去年中秋本来已经盘算好回家的时间,结果最后一单货出了问题,3000多运费没要着,还白贴了700多公里的油钱和过路费,心里憋屈的很,打电话给家里本想大吐苦水,但是话到嘴边却又变成“我在这边挺好的,别担心,过了这阵再回去...”
薛伟强家最大的孩子已经上小学,在被问到今年中秋是否回家时,他故作轻松地说:“既然干这一行就要做好聚少离多的准备,10月份是市场旺季,有这时间回家不如多送两趟货,赚钱买些实用的东西寄回去,让娘儿俩开心开心。”
@90后 李兵(化名)
“我正在干着世界上最酷的职业”
“我没爬过最高的山,没喝过最烈的酒,但是我正在干着世界上最酷的职业。”说起自己的工作,李兵一脸认真,他是卡友圈中少有的90后,为人十分勤快,而且幽默健谈,在这一行倒也如鱼得水。
跟其他人想比,李兵的入行有些“任性”,他不安于厂里早九晚六的坐班工作,在同学的怂恿下,瞒着家人贷款买了一辆4米2,把车提回家的当天,爸妈差点没提着扫帚在他后面追着打。起初只是抱着试试的态度在跑车,没想到这一坚持竟然就是2年。
目前,他在江苏这一带跑短途运输,有时次日就回来,有时一走就是10天半个月,他说:“跑太远父母不放心,现在这样也挺好,他们有需要我就能及时赶回家。”闲下来的时候,李兵喜欢看武侠小说打发时间,他最喜欢的人物是风四娘,在他看来“江湖女子就该这样敢爱敢恨,快意恩仇,却又拿得起放得下”。
或许是因为他很少出远门,中秋对于他倒没有什么太大的不同,不过他最近有点怕回去:“每次一回去就给我安排鸿门宴,相亲的女孩子都能组成足球队了,真是一种甜蜜的负担!”李兵坦言,现阶段挣钱更要紧,买房是他未来两年最大的目标。
后记
无论是70、80还是90一代,无论他们来自哪个城市,对于货运行业他们都有各自坚持的理由,为心中目标而坚持不懈奋斗的人,是世界上最可爱的人。在中秋佳节这个温馨的日子里,真心希望在外奔波的卡友们一切顺利,早日达成心中所愿,加油,异乡人!
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